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檢測儀知識百科

汽油泄露 噴油器不良會造成哪些故障
發布時間:2021-04-26 01:02瀏覽次數:

噴油器故障原因以及分析如下:1、噴油器霧化不良,故障現象:柴油機功率下降汽油泄露,排氣冒黑煙液化氣報警器,機器運轉聲也不正常。故障分析:當噴油壓力過低,噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時,都會致使噴油器提前開啟,延遲關閉,并形成噴油霧化不良現象。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順著缸壁流入積油盤,使機油油面增高,粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故;2、針閥卡死,故障現象:發動機功率下降,抖動,嚴重的甚至無法啟動。故障分析:柴油中的水分或酸性物質會使針閥銹蝕而被卡住,針閥密封錐面受損后,缸內可燃氣體也會竄入配合面形成積碳,使針閥咬死,噴油器便失去噴油作用,致使該缸停止工作;3、噴油嘴滴油,故障現象:當柴油機溫度低時,啟動困難,排氣管冒白煙,柴油機溫度上升后則變成黑煙。且油耗高。故障分析:當噴油器工作時,針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊,再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出汽油泄露,錐面會逐漸出現磨損或斑點,從而造成噴油器滴油。當柴油機溫度低時,排氣管冒白煙,柴油機溫度上升后則變成黑煙。檢查針閥的運動是否靈活,錐面應無磨損且密封性否則就需要更換新的噴油嘴偶件;4、回油量過高,故障現象:使噴油壓力降低,噴油時間推遲,發動機功率下降,甚至造成柴油機熄火。故障分析:當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時,噴油器的回油量就明顯增大,同時還需要注意的是閥板汽油泄露,這個一旦磨損也會導致噴油器回油量過大液化氣報警器,影響發動機性能。

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